Весы вагонные серии "ЛАХТА-У" модели ДВ-200000р
для поосного взвешивания в движении вагонов и составов
Весы внесены в Госреестр Украины под № У2549-07.
Весы вагонные серии "Лахта-У" модели ДВ-200000р предназначены для поосного взвешивания в движениии
без расцепки всех типов вагонорв широкой и узкой колеи с сухими сыпучими и твердыми грузами, а также
цистерн с жидкими грузами, с регистрацией результатов взвешивания и других данных.
Весы вагонные серии "Лахта-У" модели ДВ-200000р состоят из грузоприемного устройства (ГПУ) со встроенными
датчиками, прибора весоизмерительного и внешних электронных устройств (компьютера и принтера).
Преимущественные особенности:
- Скорость движения состава при взвешивании до 20 км/ч.
- Транзитная скорость - без ограничений.
- Низкопрофильная конструкция позволяет устанавливать весы в верхнем строении железнодорожного пути,
аналогично монтажу шпальной решетки на щебеночное основание.
- Монтаж весов производится в течение одной рабочей смены, за время технологических перерывов и без
задержек грузопотоков.
- Установка на железнодорожных путях, оборудованных цепями СЦБ.
- Два участка взвешивания обеспечивают высокую точность и надежность работы весов.
- Комплектация программно-техническим комплексом.
- Автоматизация и документирование процесса взвешивания.
- Контроль распределения нагрузки на борта и тележки вагона.
- Передача данных в компьютерную сеть предприятия.
Монтаж вагонных весов модели ДВ-200000р производится на щебеночное основание, подготовка бетонного фундамента не требуется.
Весы вагонные серии "ЛАХТА-У" модели ДВ-200000р имеют два участка взвешивания, что улучшает метрологические характеристики
весов и повышает надежность их работы в процессе эксплуатации, с увеличением общего срока службы.
Варианты исполнения грузоприемного устройства (ГПУ) вагонных весов модели ДВ-200000р:
|
Конфигурация с одним участком взвешивания
(длина взвешивающего участка 1260 мм, длина рельса 6250мм)
|
|
Конфигурация с двумя участками взвешивания
(длина взвешивающего участка 2 х 900 мм, длина рельса 6250мм)
|
Основные технические характеристики:
|
Наибольший/наименьший предел взвешивания, т
|
200/18
|
|
Дискретность, кг
|
50
|
|
Класс точности по ГОСТ 30414 *
|
1
|
|
Скорость движения при взвешивании, км/ч
|
от 3 до 20
|
|
Направление движения при взвешивании
|
двухстороннее
|
|
Тип вагонов
|
любой
|
|
Число вагонов
|
неограниченно
|
|
Удаленность передачи данных, м **
|
до 1000
|
|
Температурный диапазон, °C
|
от -50 до +50
|
|
Средний срок службы не менее, лет
|
10
|
* значение класса точности для конкретного экземпляра весов указывается в Паспорте, и гарантируется
изготовителем в зависимости от состояния подходных путей на месте установки весов.
** при стандартной комплектации; возможно увеличение расстояния до необходимого за счет дополнительной
комплектации универсальными устройствами передачи данных.
Возможности программного обеспечения:
- Распознавание всех типов вагонов, в том числе локомотива, с возможностью исключения его веса из протокола.
- Автоматическое определение направления и скорости движения, с регистрацией недопустимого режима скорости.
- Определение нагрузки каждого колеса, оси и тележки взвешиваемого вагона.
- Определение распределения массы по бортам взвешиваемого вагона.
- Выдача в процессе работы на экран дисплея диагностических сообщений.
- Документирование процесса взвешивания с сохранением и выводом на печать данных (вес, дата и время
взвешивания, порядковые номера вагонов в составе, № поезда).
- Отчуждение результатов в локальную сеть.
Опросные листы:
Скачать опросный лист
|